Pantin (Seine-Saint-Denis) - Conception du TZen3 sur l’ex-RN3

Le projet du TZen3, insufflé par le STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France), est le troisième bus du genre. Il se raccorde au tramway T3 côté Paris, à la gare du tram-train T4 aux Pavillons-sous-Bois, se connecte à la ligne 5 du métro et à la future gare Tangentielle Nord à Bobigny. Outre cette intermodalité, le TZen3 anticipe la desserte des nombreux projets contigus de développements urbains (ZAC Ecocité à Bobigny, ZAC du Port à Pantin, ZAC de l’Horloge à Romainville, ZAC des Territoires de l’Ourcq à Noisy-le-Sec). Il s’agit d’insérer ce TCSP performant en position axiale et de requalifier l’ensemble des espaces publics des communes traversées de façade à façade. Dans des emprises contraintes, l’aménagement doit intégrer des itinéraires cyclables (bandes sur chaussée) ou pistes (à niveau du trottoir) selon les villes, garantir un maximum de stationnements tout en offrant autant que possible une présence végétale très importante.

Maître d’ouvrage : Conseil Général de la Seine Saint-Denis
Maître d’œuvre : atelier VILLES & PAYSAGES - Egis France (mandataire) - ESE Degouy - agence ON - Antoine Grumbach
Mission : maîtrise d’œuvre complète
Budget travaux : 99 M€ HT
Linéaire traité : 8 km (Communes concernées : Paris, Pantin, Bobigny, Romainville, Noisy-le-Sec, Bondy, Les Pavillons-sous-Bois (de Porte de Pantin (Paris, 19ème) à la Gare de Gargan (Les Pavillons-sous-Bois, 93)
Délais : 2011 - 2020